Architecture navale de l’Orphie
BERCO | PIATON
- La fonctionnalité : les prestations essentielles pour une journée de promenade côtière et estivale, en embarquant entre 6 et 10 personnes à bord.
- La propulsion 100% électrique : véritable défi technique associant vitesse, distance, autonomie et poids des batteries, avec pour objectif d’atteindre la vitesse de croisière agréable de 8-12nd pour parcourir les 30 miles nautiques, qui permettent une très belle journée en mer. De plus, la capacité d’atteindre 17-20nd sur une courte durée rend le bateau ludique et très rassurant en cas de mer formée.
- La volonté de dessiner un bel objet : simple, élégant, efficace et fonctionnel, adapté à l’évolution des usages, employant des matériaux de construction durables et respectueux de l’environnement.
Le projet d'architecture maritime
Projet
Vivez l'expérience de la navigation électrique
Marque
ORPHIE
Lieu
Hyères - Porquerolles
Date du projet naval
Eté 2021
EN SAVOIR PLUS SUR L’ORPHIE
https://www.orphieboats.com/L'équipe du constructeur naval
« Partager la passion de la mer, préserver le Littoral, travailler de façon durable. Penser l’avenir de la plaisance électrique, en créant une société qui propose une journée différente en mer pour les bases nautiques professionnelles. »
Tel est le projet que Yann et Cyril, fondateurs d’ORPHIE, nous ont confié au point de départ de cette aventure.
Ils font le constat que les bateaux à moteur thermique ne leurs correspondent pas. Bruyants, polluants, ils surpeuplent les mouillages de leur côte. Pour eux, c’est surtout un moyen « facile et rapide » de se rendre dans une belle crique, mais au prix d’un plaisir de navigation limité.
Notre défi était donc d’allier plaisir de la voile, de la glisse et des temps de partage en navigation, ainsi qu’agrément d’un beau mouillage, à la simplicité et au désir de créer un bateau silencieux et respectueux de l’environnement.
Notre démarche est d’inscrire le design et l’architecture navale dans l’histoire et la personnalité de chaque marque et les valeurs portées par leurs concepteurs, pour mettre en avant leur ADN. C’est ainsi que nous avons avancé pas à pas avec Orphie.
L'approche de Berco & Partenaires
La première approche a été de bien comprendre les usages possibles, les attendus et le type de navigation proposée :
- Vitesse cible
- Distance à parcourir
- Conditions de mer/vent rencontrées
- Confort à bord
- Taille
- Sensations recherchées
- etc.
La deuxième étape a été de bien appréhender la technologie électrique, avec ses trois variables incompressibles – Vitesse, distance, autonomie -, pour guider le choix du type de coque et de carène. Les réponses de Yann et Cyril ont été plutôt claires :
- Vitesse moyenne 9-12kts, avec une capacité à aller jusqu’à 17-20kts sur une courte durée.
- Distance 30 miles nautiques correspondant à un cabotage d’une journée au départ de la presqu’île d’Hyères, Porquerolles, Port-Cros, Brégançon et retour à Hyères
- Pouvoir embarquer entre 5 à 10 pers, et leur proposer une prestation confortable de croisière avec des services simples mais essentiels en Méditerranée : des espaces à l’ombre et assis en plus d’un espace de bain de soleil, un petit intérieur pour le stockage et les toilettes, et un réfrigérateur.
Le dessin proposé est à l’image de l’agence : un regard neuf et la volonté affirmée de dessiner de beaux objets, simples, propres, efficaces et fonctionnels, intemporels et adaptés à l’évolution des usages, de l’environnement et des matériaux.
Le design naval de l'Orphie
Le dessin de la carène
Nous avons privilégié, à poids égal, des coques fines qui fendent l’eau ainsi qu’un centre de gravité et des francs bord bas afin de chercher la légèreté.
Cela nous a conduit à reposer la masse sur trois coques plutôt que sur une ou deux.
- Pour la recherche de légèreté : des coques en CP, des poutres simples en carbone.
- Pour apporter, à taille égale, une superficie d’espace disponible doublée : un trampoline en toile, façon Hobbie Cat.
Pouvoir déjeuner à 8 autour d’une table rectangulaire, assis à l’ombre sur des banquettes et des assises confortables !
Adieu les pique-nique sur les genoux ou les tables pour 4…
Le dessin du pont, sa fonctionnalité
Nous avons travaillé le pont/cockpit pour qu’il soit à la fois fonctionnel, beau, rassurant et en phase avec l’usage souhaité.
L’espace est divisé en deux :
- Un espace sécurisé dans la coque centrale
- Deux espaces plus exposés, ensoleillés, pour des sensations de glisse sur les trampolines
Dans la coque centrale :
- Une zone d’ombre avec un T-top et des toiles.
- Une grande table de repas
- Des assises confortables, convertibles en bancs
- Un espace séparé pour le skipper
- Une cabine : espace de stockage au sec, toilette, petite banette pour enfant par exemple
Trampolines, flotteurs :
- Bain de soleil
- Marche d’accès à la baignade, loin du moteur
- Vision du défilement de l’eau sous le trampoline
L'esprit général du design
- Simplicité d’un dessin propre, intemporel et de matériaux nobles.
- Des proportions atypiques pour une expérience unique, écologique, et une consommation raisonnée.
Les évolutions possibles
- Des foils pour améliorer encore l’équation vitesse/autonomie/distance, et aller ainsi plus loin et/ou plus vite.
Une étude est en cours à ce sujet.
L'équipe de Designers
Cela fait déjà plusieurs années que Berco travaille sur ses projets avec Jean-Marc Piaton et son équipe, composée de designers, d’architectes navals, d’ingénieurs, et de stylistes. Un réseau d’experts enthousiastes et complémentaires, à la pointe de l’innovation.
Piaton Yatch Design aborde l’architecture navale de manière globale. Stratégie de marque, fonctionnalité, esthétique, innovations, performance et enjeux environnementaux sont au cœur de leur approche.
« L’arrivée des designers dans le nautisme est sûrement née de la concurrence avec la recherche d’un besoin de différenciation. Les premiers objectifs des chantiers étaient la capacité de fabrication, la solidité, la fonctionnalité, le coût. Avant d’être joli, ça devait être surtout efficace. Aujourd’hui, les deux paramètres sont importants et attendus par les clients. ( …) Notre dessin est vraiment dicté par la marque. Mais nous avons je crois une sorte de signature, la simplicité des lignes, la netteté des traits, des proportions harmonieuses, une recherche d’élégance, mot banal mais très important à mes yeux. »
Jean-Marc Piaton (Propos issus de l’interview réalisée par Pierre-Yves Poulain, pour Voile et Moteurs – 10/11/2022)
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Orphie 29